中國各大電動車公布9月銷售數據，造車新勢力中，零跑汽車（9863）交付突破6萬大關，連續7個月奪冠，亦繼理想汽車（2015）後第二家車企產量突破100萬輛。小鵬（9868）及蔚來（9866）亦創單月新高。
零跑交付6.67萬輛創新高
零跑汽車公布，9月交付量達到66,657輛，突破6萬大關，按年大增97%。該車企指，在9月25日已完成第100萬輛整車下線，當中由第50萬輛至第100萬輛，僅用343天，創出造車新勢力中最快紀錄。
零跑指，其「C10」車型在新勢力的中型SUV市場中，首8個月累計銷量排第一；而「C16」在20萬元人民幣以下的中大型SUV市場中，連續8個月銷量第一。
小鵬交付4.1萬輛 幾乎按年倍增
小鵬汽車指出，9月交付41,581輛汽車，突破4萬輛的里程碑，按年增長95%，按月亦多10%。第三季共交付11.6萬輛汽車，按年大升1.49倍。今年首三季小鵬共交付31.32萬輛車，增長2.18倍。小鵬指，其智能導航輔助駕駛XNGP，實現城市出行月活躍用戶滲透率達83%。
蔚來交付量3.5萬 增64%
蔚來公布，9月交付34,749輛車，按年增長64.1%，再創單月新高。全季共交付87,071輛車，增加40.8%，亦創季度新高。截至9月底，蔚來從最初至今已交付87.3萬輛車。
理想交付量3.4萬輛 按年跌37%
理想汽車表示，9月交付量33,951輛，按年減少36.8%，按月則增加19%。第三季交付93,211輛，較去年同期少39%。理想從最初至今已交付達143.1萬輛汽車。理想指出，在中國20萬元人民幣以上SUV市場維持領先地位，今年首8個月累計銷量在該類別市場份額排第一。
小米交付突破4萬輛
小米（1810）公布，小米汽車在9月交付量超過4萬輛，意味產能進一步提升，較8月逾3萬輛增加約33%。
比亞迪逾一年半銷量下跌
傳統車企中，龍頭比亞迪（1211）新能源汽車銷量39.63萬輛，按年下跌5.5%，是去年2月以來首次出現按年倒退。9月出口新能源汽車合計7.13萬輛，按年增長1.3倍。今年首9個月比亞迪新能源汽車銷量326萬輛，增加18.6%。
吉利新能源車銷量逾16萬 增81%
吉利（175）表示，其純電動及插電式混動的新能源汽車，9月銷量合共16.52萬輛，按年增長81.3%。今年首9個月銷量達116.78萬輛，按年增長1.14倍。
吉利9月整體銷量27.3萬輛，按年增長35%，而首9個月銷量合共217萬輛，增長46%。
長城新能源車銷量4.6萬 多16%
長城汽車（2333）公布，9月新能源車銷售45,961輛，按年增長15.8%。今年首9個月新能源車銷售27.84萬輛，按年增31.7%。
長城整體9月銷量13.36萬輛，按年增加23.3%；首9個月銷量92.34萬輛，多8.2%。
