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【大纪元2026年02月12日讯】（大纪元记者李言综合报导）根据路透社审阅的登记数据以及对五名相关从业者的采访显示，数以万计的汽车正通过“灰色市场”方案从中国出口到俄罗斯。这些方案通常旨在规避西方和亚洲政府的制裁，以及汽车制造商退出俄罗斯市场的承诺。 自2022年俄罗斯入侵乌克兰后，欧盟、美国、日本及韩国相继对俄实施汽车出口禁令，通常禁止销售价值超过一定门槛（如5万欧元）的豪华车、大排气量车款以及所有电动和混合动力汽车。然而，从丰田（Toyota）、马自达（Mazda）到德国豪华车款，这些原本受限的品牌在俄罗斯境内的贸易依然蓬勃发展。 根据俄罗斯研究机构Autostat的数据与采访显示，这部分归因于非正式网络，让俄罗斯经销商能通过中国中间商订购车辆。 数据与消息来源指出，大部分车辆是在中国制造（许多国际品牌在中国与当地伙伴合资生产），或是在其它地方制造后经由中国转运。其中越来越多是零里程的“二手车”——即由经销商或贸易商在中国将新车登记为已售出，随后立即注销并重新归类为二手车出口。 这种做法允许汽车商和经销商虚报销售数字、领取补贴并出口过剩车辆。曾任职于四川某汽车贸易公司的出口商张爱军…