私人飛機營運商維思達全球控股（Vista Global）加強亞洲布局，在區內擴展「按需包機」服務。維思達首席業務官Youssef Mouallem指出，亞洲區的私人飛機需求增長急速，今年上半年香港會員增長22%，日本及新加坡更強勁。維思達亞太區總裁黃靜文指出，香港盛事經濟有份推動私人飛機往來頻繁，並留意到近年私人飛機市場已難以單純分為公幹或旅遊用途，乘客出行已變成「Bleisure（商務休閒）」模式，即將兩者結合，維思達亦正把握機會，加強會員的貴賓服務。
新股市場旺 增加商務往來
黃靜文表示，近年亞洲區的私人飛機需求上升，香港使用量在區內亦較領先，其中由於新股市場興旺，增加商務往來，同時多項運動娛樂盛事，亦吸引中東等更多旅客來港，種種舉措催生了「Bleisure」模式，「可能會嚟香港開會兩日，留港再玩一星期。」有見及此，黃靜文指，因應不少出行與旅遊相關，該集團亦會為會員提供貴賓服務，例如預訂演唱會門票、餐應訂位等，尋求更大增長。
Youssef Mouallem表示，今年上半年維思達亞洲區會員增長達26%，跑贏全球增長的18%，當中香港會員多22%，新加坡增幅為50%，日本更達到67%。他補充，雖然香港增速對較低，但以經營歷史及客戶群而言屬重要市場，亦是私人飛機出行最頻忙的地點之一。
維思達旗下XO採「按需包機」
維思達目前經營兩大品牌，包括維思達公務機（VistaJet）及預訂平台XO。兩者同樣提供私人飛機服務，最大分別是VistaJet採取訂購服務制度，會員預先購買後，每年可使用其飛行時數額度；而XO則採取「按需包機」，乘客可一次性購買服務，而且XO服務網絡除了VistaJet自家擁有逾300架機隊外，亦有逾2,100架聯盟機隊，令網絡覆蓋全球絕大部分地區。
Mouallem指出，按需包機好處是一些富豪或企業只需負擔飛行時數的費用，而毋須自置私人飛機資產，並指XO的競爭優勢在於擁有龐大航班編排能力，機隊超過2.400架機，能隨時滿足客戶的需求，並可善用飛機的運力，「一般私人飛機一年只飛300小時，我們的機隊可以飛1,000小時以上。」他又稱，透過平台配對飛機與客戶時，會作出實時定價，確保服務收費清晰。
北美私人飛機普遍「航班共享」
事實上，各區乘客對享用私人飛機的觀點不盡相同，維思達亞太中東非洲區營銷副總裁楊慧敏分享，北美市場的飛機餐飲、部分服務均額外收費，但亞洲乘客習慣服務全包。另一邊廂，她稱目前北美市場已普遍出現私人飛機航班共享，但亞洲乘客仍重視個人私隱，傾向包機獨享。
對於未來發展，Mouallem稱，XO網絡機隊長遠目標是達到6,000架，而由於部分沿用目前系統及技術，意味營運效率會進一步提升，「機隊增大3倍，但工程師、分析師等團隊可能只需增加30%」。
