【大纪元2026年06月12日讯】（大纪元记者王君宜综合报导）周五（6月12日）上午，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）在鹿儿岛县种子岛宇宙中心成功发射H3火箭6号机。火箭于当地时间上午9时53分升空，约15分钟后顺利进入距地约580公里的预定轨道。
据日本时事通信社报导，这是H3火箭自2025年12月发射失利后首次执行任务，距离上次事故约六个月。此次成功发射被视为日本重建H3火箭可靠性、重获市场信心的关键一步。
验证最低成本构型
除验证火箭系统性能外，本次任务的另一关键目标是测试“30构型”——这是H3系列中最具成本效益且结构最精简的构型。
JAXA表示，本次任务中，6号机未搭载大型商业或政府卫星，而是搭载了性能验证设备以及由日本多所大学和研究机构开发的6颗小型卫星。火箭进入预定轨道后，将依序释放这些卫星。
H3火箭由JAXA与三菱重工自2014年起联合研发，是日本新一代主力运载火箭，被定位为保障日本“自主航天运输能力”的核心运载工具。与上一代H2A火箭相比，H3采用新型发动机和简化设计，旨在维持性能的同时大幅降低发射成本。
H3火箭的研发历程并非一帆风顺。H3自2023年3月至去年12月共发射了7枚，其中1号机和8号机发射失败。
2023年首飞因第二级发动机未能点火而失败，其后连续多次发射成功。然而，2025年12月的8号机任务再度失利。JAXA调查显示，事故源于卫星搭载部位零件的品质问题，目前已完成相关改进措施。
6号机因去年7月的发动机燃烧试验中发生故障，发射计划被推迟，本周五成功发射。
瞄准全球商业航天市场
自研发初期起，H3火箭便以进军全球卫星发射市场为目标。根据不同任务需求，H3可采用多种构型。此前已成功发射配备两枚固体助推器的“22构型”，以及搭载四枚固体助推器、运载能力最大的“24构型”。
此次执行任务的“30构型”取消了固体助推器，是H3系列中结构最简化、发射成本最低的构型。虽然运载能力较低，但已足以满足政府卫星中常见的约4吨级地球观测卫星发射需求。
JAXA表示，若30构型未来实现常态化运营，将基本达成H3研制初期提出的目标，即把发射成本降至H2A火箭的大约一半。
近年来，全球商业航天市场竞争日趋激烈，美国太空探索技术公司（SpaceX）凭借可重复使用火箭大幅降低发射成本。日本则希望藉由H3火箭兼顾可靠性与经济性，进一步提升其在全球卫星发射市场的竞争力。
责任编辑：李琳#
