香港航商總會成立一周年，律政司司長林定國於社交平台發文祝賀，並重申政府致力鞏固香港作為國際航運中心的地位。他又提到政府考慮修訂《仲裁條例》，旨在提升香港在國際海事仲裁領域的競爭力，成為國際海事爭議解決中心。
林定國指，行政長官在《2025年施政報告》中強調，香港是全球最繁忙港口之一，亦是世界首屈一指清關快和效率高的「補時港」，是全球第四國際航運中心。施政報告亦提出多項政策措施，旨在提升香港作為航運中心的地位，內容涵蓋傳統海運以至船舶管理、租賃、海事保險、海事法律及仲裁等高增值海事服務領域。這些高增值服務被視為支持國家建設海洋強國的重要支柱。
林定國：需提升海事仲裁服務競爭力
林定國強調，儘管香港在多項高增值海事服務領域已處於領先地位，仍需持續不懈地努力。以海事仲裁為例，根據一所國際知名律師事務所於9月發布的第六份《海事仲裁數據報告》（Maritime Arbitration in Numbers），倫敦持續為全球主要的仲裁樞紐。與此同時，新加坡已躍升為亞洲區內的主要替代選擇，而香港則緊隨其後，在區內呈現穩步增長的趨勢。香港近年來的仲裁案件數量持續上升，香港國際仲裁中心及香港海事仲裁協會的案件量均明確反映此趨勢。
他指出，新加坡的仲裁案件量仍遠低於倫敦，僅佔倫敦案件總數的約9%。這亦是律政司考慮修訂《仲裁條例》的原因之一，旨在使香港的仲裁服務更具吸引力、便利性及競爭力。此舉不僅為確保香港在亞太區的競爭中保持領先，長遠目標更是致力將香港打造成實至名歸的國際海事爭議解決中心，使其能與倫敦一較高下，並符合及配合國家在國際航運日益重要的戰略地位。
航商總會作橋樑 助政府與業界攜手推動航運發展
林定國表示，政府在各方面加強香港國際航運中心地位的政策，必須透過業界共同參與方能有效推進。香港航商總會可擔當連繫政府與業界的橋樑角色，促進資訊交流與各方合作，共同構建可持續發展的航運生態圈。他深信，航商總會將繼續發揮專業優勢並凝聚各界力量，推動香港鞏固及提升作為國際航運中心的地位。特區政府，包括律政司，期待持續與總會合作，共同推動香港航運業在全球海運體系中乘風破浪，穩步前行。
