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【大纪元2026年04月30日讯】（大纪元记者程木兰、易如采访报导）中国航空枢纽北京与上海曾经熙来攘往的国际航厦，如今显得冷清空荡，免税店成片关门。与此同时，航空业面临高额负债、运力过剩与消费降级的多重夹击，加上地缘政治紧张的压力，各大航空公司陷入“飞得越多、亏得越惨”的怪圈。 机场龙头股遭资本市场血洗 股价跌至“膝盖斩” 曾经被视为中国经济晴雨表的各大机场股，如今在资本市场遭遇惨烈的“血洗”。财信传媒董事长谢金河4月22日在社媒发文指出，中国上市机场的股价表现令人“触目惊心”。 北京首都机场的股价从高点14.1港元一路重挫至目前的1.71港元，跌幅接近九成；曾被誉为“中国夏威夷”门户的海南美兰机场，也从51.95港元跌至5.21港元，市值蒸发约90%。 这并非单一企业的波动，而是整个行业的集体崩塌。上海机场股价从88.9元人民币跌至27.19元，白云机场则从23.69元跌至8.31元。 从市场现状来看，上市公司上海机场一直处于下跌趋势，几年跌去市值近七成，而且最近继续不断走低。（网络图片） 谢金河分析认为，机场股大跌的核心原因在于进出机场的人流大幅减少。即便是在被视为中国消费故事中“…

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王毅同魯比奧通話 強調台灣問題是中美關係最大風險點 中國外長王毅4月30日同美國國務卿魯比奧通電話，強調台灣問題事關中國的核心利益，是中美關係的最大風險點，並稱美國應信守承諾，作出正確抉擇，為中美合作打開新的空間。 央視新聞報道，王毅星期四30日同魯比奧通電話。王毅表示，元首外交始終是中美關係的「定盤星」。在國家主席習近平和美國總統特朗普戰略引領下，中美關係總體保持了穩定。這符合兩國人民根本利益，也符合國際社會普遍期待。 王毅說，雙方要維護好來之不

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