超級樞紐博覽會今日（4日）開幕，一連三日在亞博館舉行。機管局行政總裁張李佳蕙指，機場城市SKYTOPIA希望為旅客打造陸上及海上頂級地標，提供優質服務，提升旅客體驗。機管局航空樞紐發展總監方瑞文則指，三跑道系統項目使香港國際機場的年旅客運量達到1億2000萬人次，處理貨運量達1000萬噸，彰顯機管局致力於將香港國際機場打造成為全球航空樞紐的堅定承諾，也使香港在連接「空中絲綢之路」沿線國家方面佔據關鍵樞紐的有利地位。
張李佳蕙以「引領未來：機場城市發展及增長策略」為主題發言，指三跑道系統設計運力是每年1億2千萬人次，但是利用科技，相信可以處理更多旅客。她舉例說，一號客運大樓原來設計時的客運量是每年4,800萬人次，但是藉着不同科技應用，2019年處理旅客量達到7,500萬。
客運大樓提供各種娛樂 甚至歌劇
她指，香港國際機場利用人臉辨識技術等新科技，讓旅客出行時不用多次取出護照檢查，而是可以用手機便捷地完成所有程序。機場也應用無人駕駛車輛，提供更安全及更高效率的服務。此外，機場地勤公司及航空公司之間無縫協作，香港國際機場也訂立十年科技發展路線圖，每年檢討，不斷提升運力及效率。
她表示由於地理原因，機場或難以再進一步擴建，但是貨運方面，可透過在東莞空港中心，為貨物完成打板等程序，然後運送至香港國際機場。她說，機場未來發展是要把更多服務在客運及貨運大樓外完成。客運大樓不只是旅客等候航班及購物的地方，而是有各種娛樂設施、表演、遊戲，甚至歌劇。機管局近日亦與日本、南韓等東亞地區的機場營運機構領導會面，商討合作。
方瑞文：機管局致力將香港機場打造成全球航空樞紐
機管局航空樞紐發展總監方瑞文以「香港國際機場的『空中絲綢之路』網絡」為主題發言，指出三跑道系統項目包含七個核心項目，包括二號客運大樓及在650公頃填海造地上新建的北跑道。這些項目將使香港國際機場的年旅客運量達到1億2000萬人次，處理貨運量達1000萬噸。這彰顯了機管局致力於將香港國際機場打造成為全球航空樞紐的堅定承諾，也使香港機場在連接「空中絲綢之路」沿線國家方面佔據關鍵樞紐的有利地位。
方瑞文續指，「空中絲路」倡議不僅是航線網絡，更是一個無縫連結、促進經濟成長、加強各國文化連結的願景。香港國際機場致力於在三個方面支持這個願景：首先，拓展航空網絡；其次，提升航空服務；第三，與「一帶一路」沿線國家建立戰略夥伴關係。航空網絡方面，香港國際機場持續拓展飛往「一帶一路」沿線國家的航班服務。截至2025年3月，香港國際機場已與超過35個「一帶一路」國家和地區連接，沿線設有超過55個目的地機場。
香港機場積極參與特區政府主導的航空服務洽談代表團
航空服務方面，香港國際機場積極參與香港特區政府主導的航空服務洽談代表團。近期，香港國際機場與多個南美洲和歐洲國家成功洽談，大幅提升了航空交通服務水準。隨著航權範圍的擴大，機管局也積極與本地及海外航空公司接洽，探討開通香港航線、開展合作以及機場航線管理等事宜。
此外，在2025「世界航線發展大會」期間，機管局也與管理印尼超過30個機場的PT Angkasa Pura Indonesia簽訂另一份合作備忘錄。不僅旨在提升航空互聯互通，更著眼於航空發展的更廣泛領域。與「一帶一路」合作夥伴簽署的合作備忘錄涵蓋了航空互聯互通、管理經驗交流、提升營運能力和服務水準、人才培育和可持續發展等領域。
