近年鐵路新盤成為賣點之一，港鐵昨日推出屯門第16區站第一期物業發展項目招標，其招標條款隨即曝光，消息指，項目以「一口價」金額決定勝負，價高者得，而分紅比例港鐵固定為29%。
港鐵未披露補地價金額
港鐵屯門第16區站第一期物業發展項目於上月底共收31份意向書後，隨即於昨日將項目推出招標，並於11月5日截標，招標期約1個月。市場消息指，是次條款相對簡單，入標發展商須就「一口價」金額向港鐵自行提出建議，以價高者得決定勝負，是成功突圍的關鍵。
項目分紅比例港鐵劃一29%，而中標財團佔71%。另外，是次港鐵未披露補地價金額。
項目早前合共收到31份意向書，已知有入意向的財團類型相當多元化，多間本地大型和中型發展商都有遞交意向書，包括長實、新地、恒基、信和、會德豐地產、嘉華、華懋、英皇地產、泛海國際、建灝地產。
第一期料提供逾1000伙
屯門第16區站物業發展項目，毗鄰屯門河道及興建中的港鐵屯門南延綫第16區站。屯門南延綫將屯馬綫由屯門站經第16區站延伸至屯門南社區，目標於2030年竣工。
項目將分期進行發展，第一期物業發展項目位處東北面部份，可經有蓋行人通道連接第16區站和商場，其住宅可建總樓面約60.11萬方呎，料提供逾1,000伙，料為近2年來賣地表地皮及「一鐵一局」規模最大的項目。
另外，整個項目將提供完善的購物及社區設施配套，並設有公共運輸交匯處，亦包括合共約33.48萬方呎的商業樓面。綜合市場最新估值約18億至20.4億元，每方呎估值約3,000至3,400元。
張翹楚：招標條款相對簡單 入場門檻低
泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚表示，項目招標條款相對簡單，入場門檻低，是發展商入場原因之一，認為發展商興趣較大，認為將來售樓收益理想亦不會在意分紅比例，料可接獲6份標書。
華坊諮詢評估資深董事梁沛泓指出，港鐵要求分紅29%，發展商會把該筆支出加入他們的「合理利潤」，把地價（即入場費）推低。
