據內地交通運輸部消息：10月1日至8日（中秋國慶假期），累計全社會跨區域人員流動量預計24.32億人次，日均3.04億人次，同比增長6.2%。
日均超3億人次跨區域流動
在安徽吳莊收費站迎返程高峰，36條車道全開仍塞車，夜幕下航拍，車燈連綴成 「流動星河」。10 月7日晚，皖蘇交界處的安徽吳莊收費站上空，無數車燈在夜色中綿延數公里，如同一條璀璨的 「流動星河」 相關影像在社交網絡上廣傳。作為國內車道規模最大的收費站，這裡雙向 36 個車道全部開啟，ETC （電子收費系統）車道的綠色指示燈與人工收費窗口的燈光交織閃爍，但洶湧的返程車流仍將閘口延伸成車的長龍。
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中國最大收費站擠滿返程大軍
據收費站運營數據顯示，當日下午2 時至晚上10 時為車流最高峰，每小時通行量突破 5000 輛，較平日 4.4 萬輛次的日均流量激增 3 倍以上。從高空俯瞰，來自河南、湖北等中西部省份的車流在此匯聚，以緩慢而堅定的節奏向上海、杭州、蘇州等長三角城市流動。其中，新能源汽車佔比接近三成，在 ETC 車道形成獨特的 「綠色車流帶」，與傳統燃油車的紅色尾燈交相輝映。
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「原本計劃 5 小時的車程，光過收費站就等了40 分鐘。」 從武漢自駕返滬的企業職員張磊在車流中拍下了 「星河」 影片，畫面裡車燈沿著 36 條車道鋪開，延伸至視野盡頭。他特意提前一天返程，卻仍遇上高峰：「高速上還算順暢，到了吳莊這裡才真正體會到『返程大軍』的規模。」
現場交警介紹，為應對車流，收費站啟動了最高等級疏導預案。即使如此，高峰時段的車輛排隊長度仍達到 2.3 公里，直至次日凌晨 1 時，車流才逐漸恢復常態。
