被稱作「全球最快高鐵」的國產CR450動車組樣車去年底公布後，目前正在不同速度、不同場景中進行多項試驗。試驗期間，CR450動車組跑出了動車組單列時速453公里，更在相對交會時速刷新896公里的紀錄。
須累計行駛60萬公里方可運營
目前，CR450動車組正在滬渝蓉高鐵路段不斷行走試驗。明年會在成渝中線展開更接近營運的全面測試。
CR450樣車自去年持續開展行走試驗，經多輪測試交出時速450公里合格答卷。按技術要求，其需在指標達標基礎上累計行駛60萬公里，方可投入載客運營。
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據悉，CR450動車組從起步到提速至時速350公里，只需要4分40秒，而時速350公里復興號動車組則是需要6分20秒，這個提速的周期縮短了100秒。
經過仿真分析和地面試驗，結果表明在時速400公里的速度條件下，車內噪聲只有68分貝，相當於坐在一輛時速70公里的家用汽車中。CR450動車組在運營速度、運行能耗、車內噪聲和制動距離等主要指標上都做到了國際領先。CR450投入運作後，會是全球營運速度最快的高鐵。
