【大纪元2026年01月29日讯】（大纪元记者高杉编译报导）美国“众议院对中共特别委员会”（Select Committee on the CCP）正在审查福特（Ford）公司与宁德时代（CATL）的电池合作协议。该协议涉及福特使用宁德时代许可技术，在美国电池制造设施生产磷酸铁锂电池和储能系统电池。
审查现有合作协议
据路透社报导，众议院“美国对中共战略竞争特别委员会”（Select Committee on Strategic Competition between the United States and the Chinese Communist Party）主席约翰·穆莱纳尔（John Moolenaar）周三（1月28日）致信“福特汽车”首席执行官吉姆·法利（Jim Farley），对福特使用中国公司“宁德时代”的技术建造数据中心电池，以及进入美国储能业务的合作协议表示关切。
这位密歇根州（Michigan）共和党议员在信中要求福特回答一系列关于其与宁德时代之间合作协议的问题，其中包括：自去年通过一项针对新资格实施限制的法律以来，福特与“宁德时代”之间的技术许可和合作生产协议是否已被更新、扩展或以其它方式修改。
与中国企业合作“是严重漏洞”
福特在去年12月宣布提列195亿美元减值（writedown）准备，并取消几款电动车型生产。该公司表示，将利用位于肯塔基州（Kentucky）和密歇根州的电池工厂生产储能系统电池，并计划在18个月内使初始产能上线。
福特当时指出，“扩大在美国的磷酸铁锂电池生产，不仅仅是对能源安全的投资，而且也是对美国工人的投资。每个新设施意味着数千个高技能制造岗位和更强劲的地方经济。”
穆莱纳尔还要求福特澄清，它是否计划与中国汽车制造商比亚迪（BYD）成立合资企业。
他表示：“最近几个月的情况显示，中国（中共）已将汽车供应链武器化。这项合作协议是一个严重漏洞，如果福特与比亚迪建立新的合作关系，情况只会更糟。”
福特2023年宣布将在密歇根州投资30亿美元建造电池工厂，使用“宁德时代”技术生产电池单元。该工厂位于密歇根州马歇尔（Marshall, Michigan），预计今年开始生产，并将为福特出产的3万美元的中型电动皮卡生产电池。
福特与中国企业合作广泛
此前，《华尔街日报》报导称，福特正在与中国比亚迪公司讨论为其海外工厂生产的混合动力汽车供应电池的问题。
据熟悉谈判情况人士透露，比亚迪是福特正在考虑中的多家电池供应商之一，双方目前尚未接近达成协议。在福特海外工厂生产的车辆可能销往全球，包括美国，而大多数在美国国内销售的混合动力车将继续在北美生产。
这些讨论引发了华盛顿关注。白宫贸易顾问彼得·纳瓦罗（Peter Navarro）公开警告说，加深对中国供应链的依赖将带来风险。
穆莱纳尔敦促福特公司与美国盟友合作。福特拒绝就讨论置评，仅表示它正与许多公司就此商讨且不会对猜测作出回应。
这并非福特与中国电池供应商之间的首次合作。自2020年以来，福特已从比亚迪采购电池，供应其与长安汽车的合资企业，此外，福特与“宁德时代”之间的电池合作协议仍在持续生效。
责任编辑：叶紫微#
