發展局昨公布，由11月起實施經優化私人發展項目停車場總樓面豁免安排，以及一系列相關措施，以降低建築成本及施工時間。為配合優化措施實施，政府推出兩招簡化審批地面停車場高度限制城規程序。
優化措施2025年《施政報告》提出，容許地面不多於兩層停車場的總樓面獲全數豁免，亦毋須以興建部分停車場於地庫作為先決條件。由於地面停車場的建築成本較低，施工時間亦較短，措施將有效降低建築成本和加快發展，自公布以來獲業界歡迎。
優化措施2025年《施政報告》提出，容許地面不多於兩層停車場的總樓面獲全數豁免，亦毋須以興建部分停車場於地庫作為先決條件。
一律獲50%總樓面面積豁免
上述措施適用於私人發展項目內的兩類停車場，包括「私人停車場」，即為滿足發展項目住戶和訪客的泊位需求而提供的停車場，以及「公共停車場」，即政府按當區泊位需要，要求發展商在項目內向公眾提供的泊位。
地面第三層或以上的停車場，不論屬私人或公共停車場，將一律獲50%總樓面面積豁免，不再如過往般按「私人停車場」或「公共停車場」而有不同安排。
為配合優化措施實施，政府會簡化審批地面停車場高度限制城規程序，包括發展商如因為興建地面不多於兩層停車場而提出規劃申請以便輕微放寬高度限制，大部分情況只需就用地提交視覺評估及（如用地涉及主要通風廊）簡單通風影響評估。
以及規劃署已檢視新發展區情況，當中大部分發展用地的高度限制均可以容納兩層地面停車場。至於新發展區內餘下需要放寬高度限制的用地，政府明年會按城規程序主動作出申請。
