近年政府鬧「資深AO荒」，首長級政務官屬流失重災區，甚至最高級的D8常任秘書長，亦有不少到期退休或轉跑道。臨近年尾，新一輪官場音樂椅即將轉動，消息透露，今年4月始升任運輸及物流局常秘的蔡傑銘，本月底將調任創新科技及工業局常秘，「特事特辦」，處理北都河套香港園區、AI產業化等重點工作。
麥德偉退休 3人署任創科局常秘
近月多名政策局常秘陸續退下火線，原政制局常秘傅小慧7月底榮休，職位一直懸空，政府最近才公布由大灣區專員陳潔玲兼任至12月8日，即立法會選舉翌日。創科局常秘麥德偉9月底展開退休前休假，政府罕有地指派3人署理其職務，分別是工業專員葛明、創科局副秘書長鄭嘉慧和周可喬。此外，年底滿60歲的公務員事務局常秘梁卓文亦夠鐘結束公僕生涯。
蔡傑銘調任創科局 消息：特事特辦
常秘退休潮掀動官場人事佈局，據悉蔡傑銘10月底將出任創科局常秘，即他加入運物局僅半年便調職，實屬「破格」。消息指，今次蔡傑銘調任是「特事特辦」，以配合特首施政重點，包括加快北都發展，其中河套香港園區本年底前將正式營運，創科局常秘本身是港深創新及科技園有限公司董事會主席，推動園區建設工作；佔地10公頃的沙嶺數據園亦計劃今年內招標。
今年《施政報告》提出加大推動人工智能，實現「AI產業化、產業AI化」，推動AI作為香港未來發展的核心產業，創科局角色吃重；加上政府設立「AI效能提升組」，創科局亦要協助部門推行「AI旗艦項目」，局長孫東若有猛將加盟輔助，相信工作更得心應手。
蔡傑銘升官快 處理網約車規管獲讚
現年50歲的蔡傑銘是官場「Fit馬」，升官速度如坐直昇機，他在2022年升任D4級政務官，翌年轉到特首辦工作，擔任特首私人秘書，至2024年5月再升至D6級的特首辦常秘，備受李家超賞識。今年4月，蔡傑銘登頂升任屬D8級的運物局常秘，四年內「三年升」，成為官場佳話。
蔡傑銘半年前才加入運物局，其中一個重要任務是處理網約車規管這個燙手山芋，結果主體法例框架提前出爐，當時有議員點名提到蔡傑銘，認為他曾任特首辦大內總管，深知特首性格，希望立法提速完成，因此即使未釐定車輛牌照數目，亦可「先做八成，餘下兩成有共識再補上」。網約車規管條例有望在本月立法會休會前通過。
有官場中人指，蔡傑銘雖只在運物局「短暫停留」，但亦協助局長加快推動多項政策，例如今年7月與港鐵簽訂北環線第一期項目協議、公布粵車南下「小步快走」方案等，工作能力及經驗毋庸置疑。除了蔡傑銘，其他政策局常秘亦會陸續「執位」，有議員指「常秘荒」短期內難解決，加快提拔有能者是較可行的方法。
聶風
