網約車行業正成為內地穩定就業的重要支撐。中國新就業形態研究中心課題組近日報告揭示，有77%的司機是在失業後轉入網約車行業，行業司機群體平均年齡為39.8歲，62.8%的司機是家庭唯一的就業人員。首都經濟貿易大學副教授張成剛表示，網約車行業為宏觀經濟波動、政策調整及產業升級釋放足夠的緩衝空間。
《財經》雜誌報道，上述報告的調研問卷是基於13個省份5400多位網約車司機。今年40歲的李家榮曾是廣東惠州一間五金廠老闆，工廠在高峰期有100多位工人，後來因受疫情影響被逼關閉。他隨即購入一台新能源汽車，「我基本上是無縫銜接，工廠關了後就直接進入了網約車行業」。
報告稱，網約車平台在承接急逼就業需求、兜底家庭生計方面呈現出獨特價值。平台為傳統崗位流失者提供了低門檻、高彈性的就業通道。在成為網約車司機前，有9成司機曾在製造業、建築業或個體經營等領域工作過。網約車司機月均收入為7623元（人民幣，下同），僅次於貨車司機8424元，高於外賣員7496元、快遞員6124元及傳統普工和建築工5900元。
