在美国，性别是航班预订的必填数据字段。 该要求由运输安全管理局制定 在2009年 作为其安全飞行计划的一部分，该计划由 9/11 委员会提出。 这使该机构能够在筛选的后期使用包括性别在内的其他乘客信息，以区分乘客与联邦观察名单上的人，如禁飞名单。
今年，运输安全管理局宣布改变其政策，使其更具性别包容性。 它更新了其标准操作程序 二月里 不再使用性别来验证检查站的身份，并且还在其预筛查计划 PreCheck 的申请中引入了“X”（未指定）和“U”（未公开）性别标记。 TSA 发言人罗伯特·C·兰斯顿 (Robert C. Langston) 表示，该机构“致力于确保所有旅客都受到尊重和尊严的对待”，并承认跨性别、非二元性和性别不合格旅客对安全检查程序的担忧。
当作家 Isle McElroy 三月从缅因州班戈飞往纽约时，一名 TSA 特工问“粉色还是蓝色”，指的是当乘客通过身体扫描时官员按下的按钮，目前使用的是针对特定性别的标准进行安全检查。 MX。 McElroy 选择蓝色作为男性，因为它目前看起来最方便。 “这对我来说总是非常焦虑，因为我不得不接受一个虚假的自己，”Mx。 麦克尔罗伊说。 TSA 表示希望在今年晚些时候开始更新其扫描仪，使其不再针对性别。
虽然许多国际航空公司在预订时不需要收集性别数据，但一些航空公司仍然要求在他们自己的网站上选择像先生或女士这样的尊称，并且不包括像 Mx 这样的不分性别的替代品。 （发音为“mix”）或空白选项。 一个例外是加拿大航空公司， 它在 2020 年发布了一个新的预订系统，其中包括非二进制敬语。 新西兰航空公司有一个 Mx。 标题可用，但在其可选的性别字段中仍然只提供男性或女性。 据一位女发言人称，该航空公司正在寻求增加一个“未公开”的选项。
英国航空 2019年宣布 它正在采用非二元期权，但尚未更新其系统（它确实提供子爵和女爵头衔 – 根据 英国社会编年史家德布雷特的，目前有 115 名子爵）。 两家航空公司的发言人阿图罗·迪亚兹（Arturo Diaz）表示，荷航预计将在 2023 年推出非二元期权，而法航将“很快”提供这些期权。