出生于英国的艺术家约翰·斯托巴特 (John Stobart) 于 3 月 2 日在韦尔斯利去世，他对 19 世纪港口和高大船只的油画进行了令人回味的、细致的研究，这使他赢得了世界上最重要的航海画家之一的声誉，并获得了数百万美元的收入。马萨诸塞州，他 93 岁。
他的死讯得到了他的妻子安妮弗莱彻的证实。
作为英国皇家艺术学院的产物，Stobart 先生于 1970 年移居美国，当时概念艺术、欧普艺术和极简主义在抽象表现主义之后风靡一时。
斯托巴特先生和蔼可亲、谦逊且坦率，不会接受这些。 “我从来没有买过它，一般公众也从来没有买过它，”他在 1986 年接受波士顿环球报采访时谈到抽象艺术时说。“那是胡说八道，那些东西。”
相反，他把过去想象成一位细节丰富的历史著作的大师，书中充斥着纵帆船、双桅帆船和单桅帆船，它们的帆在喜怒无常的云层下拍打，远处的岸灯闪烁。
居住在马萨诸塞州梅德菲尔德的 Stobart 先生在波士顿地区、玛莎葡萄园岛和其他几个地方的工作室工作，他对详尽的历史细节有着与 帕特里克·奥布莱恩，这位多产的英裔爱尔兰作家以其令人振奋的海军英雄故事而闻名。
他不留任何细节机会，前往他所画的地点，查阅港口和船只的旧式银版照片，并乘坐各种船只出海，以了解有关它们在水上的工程和行为的最神秘要点。
“他开着拖船出去看看它们在暴风雨中的样子，”弗莱彻女士在接受电话采访时说。 “他知道如果船被拖走，那条线就不会松弛。 他了解水的运动、潮汐、太阳和月亮。”
Stobart 先生于 1929 年 12 月 29 日出生于英国莱斯特。 他的母亲玛格丽特（巴雷特）斯托巴特在生他时去世，婴儿时期他患有幽门狭窄，这是一种胃肠道疾病。
他在医院里活了三年，在内陆的德比郡乡村长大。 但当他 8 岁时去利物浦看望他的祖母时，“我看到了默西河上的船只，”他曾回忆道。 “他们让我大吃一惊。”
他的父亲兰斯洛特·斯托巴特 (Lancelot Stobart) 是一位成功的药店老板，他严厉批评儿子的学业失败（他曾经不及格，但地理除外），并且对年轻约翰的艺术风流不感兴趣。 “他告诉他，’你这样做永远不会把面包放在桌子上，’”弗莱彻女士说。
“我父亲并没有指望我会取得多大的成功，”斯托巴特先生告诉洛杉矶时报，“我认为我会让他食言。”
最终，他的父亲心软了，把他送到了德比艺术学院，在那里他茁壮成长，然后被伦敦皇家艺术学院录取，在那里他因风景画而受到赞誉。
他于 50 年代初在皇家空军服役。 他的父亲随后将他送上远洋班轮前往南非，在那里他对船只的细节着迷。 感觉到航海艺术的商业机会，他很快就在英国和加拿大谋生，受航运公司委托作画。
到 20 世纪 80 年代中期，他写了 他的三本书中的第一本，“美国海洋遗产的重新发现”，部分归功于销售第一版印刷品的利润丰厚的业务，每年的收入高达 250 万美元。 近年来，他的原作通过纽约的 Rehs 画廊以 15,000 美元至 400,000 美元的价格售出。
除了他的妻子； 他的女儿们幸存下来， 伊丽莎白·斯托巴特和戴安娜·怀尔德； 他的儿子比尔，从他的第一次婚姻到凯（阿尔斯科特）斯托巴特； 和三个孙子。
斯托巴特先生毫不掩饰自己的商业头脑。 克朗凯特先生曾将他对光线的运用与英国著名风景画家约翰·康斯特勃 (John Constable) 的运用进行了比较。 Stobart 反驳了这种赞美：“我认为我的作品过于说明性了，那是因为我正在努力成为一名商人和一名艺术家。”
他在船上的专业知识让他失望的地方是在公海上。
“作为一名水手，他很糟糕，”他的妻子说。 “有一次，在沃尔特·克朗凯特的游艇上，有人告诉他收紧床单，约翰不知道沃尔特在问什么。 其他时候，他会说，“你说我必须看地图是什么意思？” 没有人想和 他。”