一天前，林奇告诉天空新闻，应该在 12 月达成协议，当时零售价格指数（衡量通货膨胀的指标）约为 7%。 此后，4月份的年增长率飙升至11.1%，为1982年以来的最高水平。火车运营商提供的最新工资涨幅远低于此。
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在周二的内阁会议上，约翰逊先生指责 RMT，称工会希望将不可接受的票价上涨强加给乘客，并保留可追溯到维多利亚时代的工作惯例。
总理说：“我们需要工会大佬们与 Network Rail 和火车公司坐下来继续努力。” “我们需要准备好坚持到底。 坚持到底，因为这些改革，我们铁路运营方式的这些改进，都符合旅行公众的利益。”
约翰逊的交通部长格兰特·沙普斯将罢工斥为“噱头”。 他在接受天空新闻采访时说，如果政府干预谈判，“它不会解决任何问题——事实上，只会让事情变得更糟。”
周二早上，中断的迹象激增。 在伦敦南部的克拉珀姆枢纽站，等待前往盖特威克机场的火车的乘客表示，他们已经给自己额外的几个小时才能搭乘航班。
“我们今天早上 6:30 起床，下午 3 点的航班，”24 岁的蒂姆·特雷德温 (Tim Tredwin) 说，他在一家花店工作，正飞往纽约度假。 他说，在工作中，许多客户在罢工前几天打电话取消办公室送货，因为他们知道很多人会在家工作。