随着俄罗斯收紧对天然气供应的限制,欧洲正在到处寻找能源来维持其经济运行。 燃煤电厂正在复苏。 数十亿美元用于终端以引入液化天然气,其中大部分来自德克萨斯州的页岩气田。 官员和国家元首正飞往卡塔尔、阿塞拜疆、挪威和阿尔及利亚,以敲定能源交易。
在整个欧洲,人们越来越担心切断俄罗斯的天然气将迫使政府对燃料进行定量供应,企业关闭工厂,这些举措可能会使数千个工作岗位面临风险。
到目前为止,寻找燃料已经取得了相当大的成功。 但随着价格继续飙升,而俄罗斯的威胁没有减弱的迹象,出错的余地很小。
研究公司 S&P Global 负责全球天然气战略的副总裁迈克尔·斯托帕德 (Michael Stoppard) 表示:“今年冬天存在一个非常大且合理的担忧。”
在俄罗斯入侵乌克兰五个月后,欧洲正处于加速和越来越不可逆转的转变中,即如何将能源用于供暖和制冷、推动企业发展和发电。 为度过即将到来的冬天而进行的短期争夺已经取代了向更多可再生能源的长期转变。
来自曾经是欧洲最大燃料来源的俄罗斯的天然气量不到一年前的三分之一。 本星期, 俄罗斯天然气工业股份公司俄罗斯能源巨头,已经大幅减少了从俄罗斯到德国的一条关键管道的流量,使欧洲天然气期货价格达到创纪录水平。
在俄罗斯天然气工业股份公司宣布的一天内, 欧洲联盟 呼吁在整个集团内减少 15% 的天然气使用量。
这种远离俄罗斯天然气的举动——在通过绵延数千英里的管道输送西伯利亚天然气长达数十年之后几乎是不可想象的——正在向工厂车间发出冲击波,并迫使政府寻求替代能源。
发现俄罗斯天然气替代品的多管齐下的努力在很大程度上弥补了这一不足。 牛津能源研究所研究员杰克夏普斯表示,尽管俄罗斯天然气工业股份公司削减了天然气供应,但 2022 年上半年欧洲的天然气供应量与去年同期大致相当。
这次复出中的佼佼者是液化天然气,将其冷却成冷凝液体形式并在船上运输。 液化天然气基本上已经将来自俄罗斯的管道天然气作为欧洲的主要燃料来源。 大约一半的供应来自美国,今年成为 世界上最大的燃料出口国。
展望年底,欧洲国家力推能源企业 填充盐洞和其他储存设施 有气体 以在俄罗斯关闭管道的情况下提供安全边际。
欧洲的储气库目前已建成约 67% 的总容量,比一年前高出 10 个百分点以上。 这些水平使欧洲国家可能会在冬季前达到接近欧盟 80% 的目标的一些安慰。
我们对俄乌战争的报道
- 粮食封锁: 一个 突破性交易 旨在解除俄罗斯对乌克兰粮食运输的封锁,缓解全球粮食危机。 但在乌克兰的领域, 农民持怀疑态度.
- 雄心勃勃的反击: 乌克兰一直在为 从俄罗斯夺回赫尔松. 但这项工作需要大量资源,而且可能会付出沉重的代价。
- 经济浩劫: 随着全球食品、能源和大宗商品价格持续攀升,很少有国家感受到这种影响 和乌克兰一样多.
- 围城内部: 在 80 天的时间里,在 Avtostal 钢铁厂,俄罗斯的无情进攻遇到了乌克兰的顽强抵抗。 对于那些在场的人来说就是这样.
但担忧仍在增加,随着天气转冷的临近,欧洲的努力可能会失败的原因有很多。
分析人士说,俄罗斯很清楚欧盟为在今年冬天储存足够的天然气以防止停产而采取的行动,并希望通过减少管道流量来阻止这一行动。 还有各种天气问题——异常寒冷的冬天,北海的风暴 这会破坏挪威的天然气生产或繁忙的大西洋飓风季节延误液化天然气油轮 – 可能会使欧洲陷入能源短缺。
“我们正在接近危险区域,”研究机构 Wood Mackenzie 的天然气副总裁 Massimo Di Odoardo 说。
反映这些担忧的是,在过去两个月中,荷兰 TTF 交易所的欧洲天然气期货价格翻了一番,达到每兆瓦时 200 欧元左右,约为一年前水平的 10 倍。
欧洲惊人的能源成本使各行各业处于守势,迫使做出改变,这可能有助于实现欧盟自愿实现的 15% 的天然气节约目标。 国际能源署最近预测,今年该地区的天然气需求将下降 9%。
例如,安赛乐米塔尔在德国汉堡繁忙的港口拥有的一家钢厂多年来一直使用天然气提取铁,然后将铁送入电炉。 但最近,它转而从加拿大的一家姊妹工厂为其工厂购买金属原料,以获得更便宜的能源。 北美的天然气价格虽然按历史标准提高,但约为欧洲价格的七分之一。
安赛乐米塔尔汉堡首席执行官乌韦布劳恩表示,“天然气成本太高,我们无法负担”以通常的方式运营。
很少有分析师或高管预计未来几个月情况会有所缓解。 相反,对于金属冶炼厂、化肥和玻璃制造商等能源密集型行业来说,冬天很可能会受到压力。
工厂关闭或减产的消息已经传出。在罗马尼亚,ALRO 集团最近表示,由于高能源成本使其缺乏竞争力,它正在关闭一家大型铝厂的生产并裁员 500 人。
在包括英国和德国在内的一些国家,能源公司尚未将这些成本完全转嫁给客户,这意味着最沉重的打击尚未到来。
“目前最大的风险是今年冬天家庭和工业能源价格的爆炸式增长,公众和行业几乎无法应对,”政治风险公司欧亚集团的董事 Henning Gloystein 说。
液化天然气是俄罗斯大部分地区管道天然气的主要替代品,运输液化天然气仍然是一种昂贵的替代品。 欧洲对液化天然气日益增长的需求可能正在损害全球其他依赖燃料的地区。
欧洲基本上一直在从其他市场竞标液化气,主要是在中国、日本和韩国是主要客户的亚洲。 液化天然气供应商壳牌公司的首席执行官本·范伯登周四对记者说,欧洲正在“将液化天然气从那些不准备支付欧洲可能准备支付的价格的市场中撤出”。 “这是一个非常不舒服的位置。”
德国和罗马尼亚等国家也在采取其他措施,包括 带回燃煤电厂或推迟它们的退役时间。 这个想法是尽量减少发电厂用于发电的天然气量,并将其保存用于家庭供暖或运营工厂等必需品。 周四, 国际能源署 预计今年全球煤炭需求将达到近 90 亿吨,与 2013 年的峰值持平。
许多不确定性仍然存在。 尽管欧洲有大约两打接收液化天然气的终端,但没有一个在德国。 柏林正争先恐后地建造多达四个这样的装置,并已拨出 25 亿欧元(25.5 亿美元)来租用四艘液化天然气加工船,但目前尚不清楚其中任何一艘能否足够快地上线,从而在今年冬天提供很大帮助。
天气也可能至关重要,不仅在欧洲。 长期以来,液化气的主要市场亚洲的寒冷冬天将加剧与欧洲的竞争 分析师称全球液化天然气供应有限
也很难看出天然气还会从哪里大幅增加。 “如果我们完全失去俄罗斯的供应,那么从其他地方增加供应的空间就不大了,”牛津学院的夏普斯先生说。
还有其他外卡。 在天然气危机爆发之前,荷兰政府制定了一项计划,以关闭荷兰北部巨大的格罗宁根气田——欧洲大陆为数不多的主要天然气来源之一——因为当地人对天然气开采引起的地震感到愤怒。
一些观察家质疑政府一直不愿唤醒标普全球的斯托帕德先生所说的“沉睡的巨人”,它可以将非常大量的天然气——也许是德国年消费量的 40%——重新投入电网。
由于“不确定的地缘政治发展”,荷兰政府决定推迟永久关闭气井,但它坚称,只有“在最坏的情况下,如果人们的安全受到威胁”,它才会考虑使用格罗宁根。
这种立场可能会在未来几个月内得到检验。
梅丽莎艾迪 贡献报告。