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泰国当局称，本周，泰国一名航空公司乘客在机场移动走道上发生事故，导致部分腿被截肢。
这起事故周四发生在廊曼国际机场的国内航站楼，涉及一名 57 岁的女性。廊曼国际机场是服务首都曼谷的两个主要机场中较旧且较小的机场。
目前尚不清楚究竟发生了什么。 当地新闻媒体最初 报道 这名女子被手提箱绊倒后，腿被拉进了人行道的机械装置中。 但她的家人周六表示，当部分人行道倒塌时，她一直在正常行走。
可以确定的是，事故发生后，她的腿被截肢，直至膝盖骨。 泰国当局目前正在试图确定这起事故是人为失误还是设备故障造成的。
为什么重要：人行道被广泛使用，很少有人担心。
此类走道被称为“自动人行道”向政府监管机构和建筑公司。 自动人行道经常与自动扶梯相提并论，因为它们 使用类似技术 并以大致相同的速度移动——通常为每分钟 100 英尺，或每小时略高于 1 英里。
主要区别在于倾斜度。 自动扶梯的倾斜度约为 30 度，但自动人行道的倾斜度通常不超过其十分之一。 许多自动人行道都是平坦的。
自动扶梯和自动人行道每年为数十亿人在机场、购物中心和其他公共场所的出行提供便利。 美国的一个行业组织国家电梯工业公司估计，大约 1050 亿乘客 仅在美国，每年乘坐自动扶梯的人数就相当于世界人口乘以 13。
自动扶梯和自动人行道被广泛认为非常安全。 但是，就像几乎所有形式的公共交通一样，它们偶尔也会出现故障。
例如，在澳大利亚，昆士兰州的检查人员发现 最近的两个例子 自动人行道在缺少托盘的情况下运行，托盘是金属板条的技术术语，用于将乘客与下面呼呼作响的机器分开。
据泰国新闻媒体报道，2019 年，泰国廊曼国际机场的一名乘客在自动人行道上丢失了一只鞋子 报道 本星期。
背景：机场走道发生事故的可能性有多大？
自动人行道安全性的数据很少。 但如果我们根据自动扶梯的安全数据来看，答案是“不太好”。
美国平均每年有两人因自动扶梯死亡，低于电梯死亡人数， 根据 2013 年的审查 由马里兰州的非营利组织建筑研究和培训中心收集美国政府数据。
的风险 受伤 更高：在美国，每年约有 10,000 起自动扶梯相关伤害导致前往急诊室。 但如果考虑到人们每天乘坐自动扶梯和自动人行道的数量，这个数字也非常小。
在泰国，本周发生事故的自动人行道自 1996 年以来一直在廊曼国际机场使用，该机场负责人 Karant Thanakuljeerapat 表示 告诉记者。
根据政府数据，去年廊曼机场运送了超过 1300 万名国内乘客，几乎是新冠病毒大流行前几年的两倍。 因此，在近三十年的时间里，那里的一条自动人行道可以承载数千万乘客。