布鲁斯·麦考尔 (Bruce McCall) 周五在布朗克斯去世，他为《国家讽刺》(National Lampoon) 和《纽约客》(The New Yorker) 创作的讽刺插图描绘了一个豪华齐柏林飞艇旅行、室内高尔夫球场和 Bulgemobile Airdreme 等汽车的富豪梦想世界。 他 87 岁。
他的妻子波莉·比尔·麦考尔 (Polly Bier McCall) 说，他死于帕金森病，死于加略山医院。
借鉴 Life、Look 和 Collier’s 等杂志在 1930 年代和 40 年代的广告风格，McCall 先生描绘了一个充满飞机、汽车和他自己创造的豪华邮轮的明亮幻想世界。 这是一个无忧无虑的百万富翁居住的世界，他们希望在虚构的第五大道地铁站提供鱼子酱，并希望洗车场向他们的豪华轿车喷洒香槟。
“我的作品是如此个人化和奇特，以至于我不得不为它发明自己的词典，”麦考尔先生在一份声明中说。 2008年TED演讲. 他称之为“逆向未来主义”，他将其定义为“回顾昨天如何看待明天”。
从 1993 年开始，《纽约客》刊登了超过 75 幅他的水粉画作为封面，对于他的读者来说，他的视觉特征和漫画世界与该杂志的漫画家查尔斯·亚当斯和罗兹·查斯特一样广为人知。
更广泛的观众通过“Bruce McCall 的 Zany Afternoons”（1982 年）、“The Last Dream-o-Rama: The Cars Detroit Forgot to Build, 1950-1960”（2001 年）和“All Meat Looks Like”系列了解 McCall 先生南美洲：布鲁斯麦考尔的世界”（2003 年）。
评论家兼平面设计师 Michael Bierut 在 2005 年的《设计观察家》中写道，他是“我们国家最伟大的未被承认的设计远见者”，“美国巨人主义的视觉诗人”。
Bruce Paul Gordon McCall 于 1935 年 5 月 10 日出生于安大略省锡姆科，父亲是 Thomas Cameron 和 Helen Margaret (Gilbertson) McCall。 他的父亲被称为 TC，是一名公务员，后来成为克莱斯勒在加拿大的公关经理。 他的母亲是一名家庭主妇。
Bruce 和五个兄弟姐妹一起在一个家庭中长大，这个家庭受到 TC 微薄的薪水和 Simcoe 阴沉的地方主义的严格限制，Simcoe 位于该省的西南角，离伊利湖不远。 这个童年炼狱为他 1997 年的回忆录“如履薄冰：加拿大的成熟”提供了素材。 第二本回忆录“我是怎么来到这里的？”于 2020 年出版。
1947 年，全家搬到多伦多，这并没有改变麦考尔先生对祖国的感情，后来他在国家讽刺剧的一期专题节目“北方的耻辱：加拿大边境小镇的生活”中讽刺了这种感情。 它显示，在一个被认为是放荡的地带上，被遗弃的人喝着枫糖浆和低俗的商场承诺诸如“活着的，没戴帽子的女孩”这样被禁止的乐趣。
美国流行文化激发了他的想象力，尤其是杂志及其广告，它们传递了“钢铁和铬合金的明天信息”，他在《如履薄冰》中写道。
“很快，带有鸡尾酒廊的双层波音 Stratocruiser 飞机将在 20 小时内飞抵里约热内卢，”他补充道。 “普通人的标准交通工具将是一辆可以驾驶的汽车，一架可以驾驶的飞机。”
1953 年全家搬到温莎，从高中辍学后，McCall 先生在当地一家为道奇和德索托制作广告的机构找到了工作。 “当时底特律的产品——那些庞然大物——太糟糕了，我觉得它们很有趣和荒谬，”他在 2002 年告诉《纽约客》。“所以讽刺的根源很早就种下了。”
1959 年，他受雇于多伦多的 AV Roe & Company，为其产品目录润饰锅碗瓢盆的照片。 一年后，当出版公司 Maclean-Hunter 聘请他为 Pit & Quarry 等行业杂志撰写简短文章时，他的命运略有改善。 他讨厌这份工作。
无奈之下，跑车爱好者麦考尔先生与朋友合作创办了一本杂志《加拿大车手》。 它只持续了一期，但它促成了 Canada Track & Traffic 的一份写作工作，McCall 先生很快成为该公司的主编。
他第一次实现美国梦是在 1962 年，当时以雪佛兰为主要客户的底特律 Campbell-Ewald 代理机构负责人戴维·戴维斯 (David E. Davis) 聘请他为 Corvettes 和 Corvairs 撰写广告文案。 这是他在纽约事业蒸蒸日上的跳板，他最初在 J. Walter Thompson 从事福特广告业务。 后来，在奥美，麦考尔先生负责梅赛德斯-奔驰的广告； 多年来，他一直负责该机构在法兰克福的办事处。
1970 年，McCall 先生和他的朋友 布洛克耶茨，《汽车与司机》的编辑，发明了一系列神话般的飞机，其中包括 Humbley-Pudge Gallipoli Heavyish Bomber，他们为此撰写了伪学术历史笔记。 花花公子买下了这个想法，指派麦考尔先生绘制插图，并于 1971 年 1 月以“Howdy Bixby 少校的被遗忘的战鸟专辑”为标题开展合作。 它继续赢得花花公子的年度幽默奖。
“这引起了我的注意——实际上是重新安排了它的内容，” 麦考尔先生告诉麦克米伦 在 2008 年对其网站的一次采访中。
从德国回来后，他带着神话般的 1958 年 Bulgemobile 目录前往 National Lampoon 的办公室。 该杂志向他提供了一份合同，每年为其绘制 25 页插图。 他很快就开始传播豪华邮轮 Tyrannic（“如此安全以至于她没有购买保险”）和坦克马球和齐柏林飞艇射击等蓝血运动。 “Popular Workbench”系列基于他收集的大量 1930 年代科普杂志，提供了诸如重量超过三吨的 4,000 马力柴油打字机等创新。
麦考尔为“全国讽刺广播电台小时”撰稿，并在 1970 年代后期作为“周六夜现场”的编剧度过了一段短暂而不愉快的时光，然后才重返广告业。 他加入了 McCaffrey & McCall 代理机构（由一位不相关的 McCall 共同创立），该公司刚刚获得了梅赛德斯账户。 在担任梅赛德斯广告创意总监几年后，他被任命为该机构的执行副总裁兼创意总监。 他于 1993 年离开。
到那时，他作为作家和插画家的职业生涯已经起飞。 麦考尔先生从小就迷恋《纽约客》，他于 1980 年为该杂志的“呐喊与杂音”部门提交了一篇幽默文章，这是在接下来的 40 年中发表的 80 多篇文章中的第一篇。 蒂娜·布朗 (Tina Brown) 于 1992 年成为编辑后，他的插图经常出现在杂志的封面和书的封底。
他的许多插图于 2021 年在纽约历史学会的展览“梦幻般的城市：布鲁斯麦考尔的纽约”中展出。 长期以来，他一直在曼哈顿上西区的家中工作。
除了他的妻子，他的幸存者还包括他们的女儿 Amanda McCall。
McCall 先生撰写了儿童读物“Marveltown”（2008 年），并为纽约客作家亚当·戈普尼克 (Adam Gopnik) 于 2010 年出版的儿童读物“The Steps Across the Water”提供了插图。 2013 年，他继续与大卫·莱特曼 (David Letterman) 合作，用大量插图描绘了美国超级富豪，“这片土地是为你我而建（但主要是我）：野外的亿万富翁。”
Shivani Gonzalez 对报告做出了贡献。