里约热内卢——周五晚上，巴西海军表示，它已经开始在距离该国东北部海岸约 220 英里的地方击沉退役的圣保罗号航空母舰，这艘航母上装满了数量不详的石棉和其他有毒物质。
海军新闻稿没有详细说明这次行动，也不清楚这艘船是否已经沉没。 海军官员没有立即回应置评请求。
承运人有 在海上度过了几个月, 在土耳其回收该船的计划失败后，拒绝允许返回巴西停靠。 环保组织指责巴西官员和拥有这艘船的公司少报了船上有害物质的数量。 在环保组织的压力下，土耳其在这艘船及其拖船已经到达直布罗陀后取消了圣保罗停靠的许可。
该船当时需要维修，被迫返回巴西，文职官员同样拒绝允许其停靠。 出于无法解释的原因，海军也拒绝提供其基地。 因此，随着状况恶化，这艘船被拖了几个月。
本周的一份海军新闻稿警告称，“船体浮力状况不断恶化，自发/不受控制的沉没是不可避免的。”
官员们早些时候曾表示，这艘 30,000 吨的航母将在伯南布哥州附近约 3,000 英里深的地点沉没，在任何环境保护区或海底电缆区域之外。
在过去十年中，根据倡导可持续回收的监督组织 Shipbreaking Platform 的数据，巴西公司在南亚处理了 50 多艘船只，那里处理有毒材料的规定很宽松。
Shipbreaking Platform 的政策顾问 Nicola Mulinaris 说：“其中几艘船是从巴西港口出口的，没有遵守关于危险废物越境转移的国际规则。”
在土耳其回收圣保罗的计划被认为是巴西首次在监管良好的条件下拆解船舶。
据巴西环境机构 IBAMA 称，圣保罗号上的有毒物质可能会破坏生态系统，杀死动植物，并用重金属毒害海洋食物链。
IBAMA 环境质量部门临时主管罗桑杰拉·穆尼兹 (Rosângela Muniz) 表示，该机构已要求海军提供信息，包括用于沉没该船的方法，以帮助减轻影响。 周五终端业务没有回应。
Muniz 女士说，她的团队对可持续回收圣保罗的努力失败感到沮丧。
“这艘船是一种环境责任，只有一个正确的目的地：回收，”她说。 “我们知道还会有其他像这样的请求会提交给 IBAMA，我们希望他们能有一个对环境更好的结果。”