俄亥俄州火车出轨后，参议员提出铁路安全法案

华盛顿——参议院的一群共和党人和民主党人提议立法，要求运输部加强货运铁路的安全规则，这是自一列载运危险材料的火车以来两党就此问题采取的首个行动 在俄亥俄州东巴勒斯坦出轨， 上个月。

俄亥俄州民主党参议员 Sherrod Brown 和共和党参议员 JD Vance 提出的措施将加强对运载危险材料的火车的通知和检查要求，增加对铁路承运人违反安全规定的罚款，并授权 2700 万美元用于安全改进研究. 但它不会决定重大的监管变化，而是将此事留给交通部。

该法案的两党性质——由佛罗里达州参议员马克卢比奥和密苏里州参议员乔什霍利共同发起，他们都是共和党人——表明它可能会在参议院获得支持，因为参议院的大多数主要立法都需要 60 票才能通过。 但尚不清楚这项措施能否在共和党领导的众议院获得支持。

“对于民选官员来说，抛开党派之争并为我们所服务的人民​​——而不是诺福克南方公司这样的公司——不应该发生大规模的铁路灾难，”布朗先生在一份声明中说，他指的是脱轨列车的运营商。 “多年来，铁路游说者一直在以牺牲东巴勒斯坦、斯托本维尔和桑达斯基等社区的利益为代价来保护他们的利润。”

官方对出轨事件的回应是 具有强烈的党派倾向，共和党人批评拜登政府对脱轨和随后的生态灾难的处理，并猛烈抨击总统和交通部长皮特·布蒂吉格。 民主党人指出特朗普政府放松了安全法规。

两党议员都升级了对灾难的应对措施。 纽约州民主党参议员、多数党领袖查克·舒默 (Chuck Schumer) 呼吁诺福克南方公司 (Norfolk Southern) 的首席执行官艾伦·肖 (Alan Shaw) 到国会山作证。 据公司发言人称，Shaw 先生周三证实，他将于 3 月 9 日自愿向参议院环境和公共工程委员会作证。

众议院监督与问责委员会开始调查拜登政府对脱轨事件的处理方式，而另外两个小组——交通和基础设施以及能源和商业——已正式要求提供信息。

舒默先生周三赞扬了即将出台的法案，称他希望共和党人和民主党人能够就上个月出轨的立法回应达成一致。

“在东巴勒斯坦发生可怕事故之后，这正是我们需要在国会看到的那种提案：一项两党铁路安全法案，其中包括与一个月前发生的事故相关的条款，”他说，并补充说，他将“尽我所能”确保它在参议院获得通过并在国会获得通过。

该立法是在两名众议院民主党人之后的第二天出现的 出台了更具限制性的法案 这将对载有各种危险物质的火车施加更严格的规定——包括更慢的速度限制和对更复杂设备的要求。

两党参议院的措施将加强轨道车和铁路探测器的检查要求，例如强制热箱探测器每 10 英里扫描一次载有危险物质的火车。

俄亥俄州的联邦检查员发现，直到火车开动时，机组人员才收到车轮轴承过热的警报 通过传感器 离它出轨的地方不远。

参议院的提案还要求铁路承运人提前通知州应急响应官员他们正在运输的物品。 该法案还将授权联邦铁路管理局拨款 2200 万美元，管道和危险材料安全管理局拨款 500 万美元，用于研究和开发更强大的油罐车安全功能。

“通过这项立法，国会有真正的机会确保在东巴勒斯坦发生的事情不再发生，”万斯先生在一份声明中说。 “我们应该让每个美国人放心，因为他们的社区受到保护，免受此类灾难的影响。”

交通部发言人表示，布蒂吉格先生赞赏参议员们迅速采取行动推进他上周提出的法规，例如增加对安全违规行为的罚款和培训资金，以及加强对高危险、易燃列车的规定。

一些立法者表示，他们还没有准备好采取立法行动。 尊敬的密苏里州共和党众议员、交通与基础设施委员会主席山姆·格雷夫斯， 告诉福克斯新闻 上个月，他想在国会采取行动之前充分了解脱轨的事实。