优步周二公布了其最近一个季度的创纪录收入，并表示使用其平台的司机和快递员比以往任何时候都多，这表明该公司正在摆脱由大流行引发的低迷，其状况比两年前要好得多。 尽管如此，优步仍因对其他叫车服务的投资损失了近 20 亿美元。
该公司的表现超出了分析师的预期，摆脱了对高通胀的担忧，实现了 80 亿美元的收入，比去年同期增长了 105%，当时世界刚刚摆脱大流行的封锁。 优步叫车业务的增长推动了这一增长，尽管其食品配送部门比去年同期增长了 37%。
创纪录的 1.22 亿人每月使用优步，在 4 月至 6 月这一季度总计 18 亿次出行，比去年同期增长 24%。
周二，优步的股票在盘前交易中上涨了 10% 以上。
优步表示，它已经产生了 3.82 亿美元的自由现金流——这是该季度首次出现正的自由现金流，这意味着它从业务运营中产生的资金比亏损的多。 这是首席执行官 Dara Khosrowshahi 寻求的一个里程碑，因为他试图引导 Uber 持续盈利。 作为 科技和商业市场已经降温, Khosrowshahi 先生告诉他的员工 削减成本并专注于盈利能力。
Khosrowshahi 周二在准备好的讲话中写道：“我要求团队以比计划更快的速度实现我们的盈利承诺，并且团队交付了。”
优步的强劲业绩，紧随其他科技公司的喜忧参半的报告，如 亚马逊 和 微软，并非没有瑕疵。 该公司仍亏损 26 亿美元，其中 17 亿美元来自对 Aurora、Grab 和 Zomato 等其他叫车业务的投资。
但该公司指出了其他积极迹象。 尽管优步不得不与之抗衡 高油价 并且纠缠在一个 各种法律纠纷 在美国各地的司机就业状况方面，它现在在全球拥有近 500 万司机，创历史新高，比去年同期增长 31%。
周五，优步表示将 开始允许司机 在接受乘客之前查看他们的目的地和旅行收入，该公司表示，这一改变旨在为其司机提供更多的灵活性和支持。 优步发言人阿利克斯·安芳表示，新计划“前期定价”今年已在美国约 20 个市场进行了测试，并将在未来几个月内推广到美国大部分地区，加利福尼亚州和其他一些市场除外。